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在一些电影特技场景中，锁车器系统订做，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的赛车手，重庆锁车器系统，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中受关注的要属ABS了，就是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备，而到了当前，锁车器系统哪家好，ABS已是新车的标准配备。
ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。当前ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。ESP重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。
特点编辑·滑轮轨道装置：装在装卸月台的壁上，在垂直平面上引导承载装置，并传递车辆对月台壁的蠕动或牵引力。·承载滚轮装置：包括一个钢的滚轮箱，汽车锁车器系统，一个预润滑的滚针轴承，便于承载装置移动。·车尾防撞横杆感应装置：当车钩上升的时候探测车尾防撞横杆。·低端弹簧杆：通过使用承载装置返回弹簧，提供承载装置和滚轮轨道装置的连接。·承载装置：承载装置前端的倾斜部位通过车尾防撞横杆实现自定位。钩子由月台工作人员在起动时固定住车辆。
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